在不久前舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色貿(mào)易壁壘研討會上，記者了解到，原定于今年1月1日出臺的《汽車禁用物質(zhì)要求》（以下簡稱《要求》）正在對配套的檢測方法進(jìn)行報(bào)批，預(yù)計(jì)于近期發(fā)布，并有望在2013年7月先在新車上開始實(shí)施，隨后推廣至在用車輛。

禁用物質(zhì)的范圍

本標(biāo)準(zhǔn)中的禁用物質(zhì)特指以下六種物質(zhì)：

1) 鉛或其化合物

2）汞或其化合物

3）鎘或其化合物

4）六價(jià)鉻

5) 多溴聯(lián)苯（PBBs）

6）多溴聯(lián)苯醚（PBDEs）

禁用物質(zhì)的含量限值

除附錄A 中規(guī)定的在一定期限內(nèi)豁免的汽車零部件和材料外，汽車及其零部件產(chǎn)品中每一均質(zhì)材料中的鉛、汞、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯（PBBs）、多溴聯(lián)苯醚（PBDEs）的含量不得超過質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的0.1%，鎘的含量不超過質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的0.01% 。

執(zhí)行日期

  2013 年1 月1 日起在生產(chǎn)車應(yīng)滿足《禁用物質(zhì)的含量限值》中的規(guī)定。

  業(yè)內(nèi)人士看來，《要求》的發(fā)布將進(jìn)一步深化我國報(bào)廢汽車回收利用管理工作，并將報(bào)廢汽車的環(huán)保責(zé)任延伸到整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)。

《技術(shù)政策》尚需強(qiáng)標(biāo)推動

  作為我國汽車報(bào)廢回收制度的指導(dǎo)性文件，《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》（以下簡稱《技術(shù)政策》） 于2006 年2月頒布。該文件明確提出由汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)回收處理其產(chǎn)品的責(zé)任要求，規(guī)定生產(chǎn)企業(yè)要逐步提高產(chǎn)品的可回收性，禁用有害物質(zhì)， 并提出分三個(gè)階段實(shí)施。

  《技術(shù)政策》要求，2010年起，所有國產(chǎn)及進(jìn)口的M2類和M3類、N2類和N3類車輛的可回收利用率要達(dá)到85%左右，其中材料的再利用率不低于80%；所有國產(chǎn)及進(jìn)口的M1類、N1類車輛的可回收利用率要達(dá)到80%，其中材料的再利用率不低于75%。除含鉛合金、蓄電池、鍍鉛、鍍鉻、添加劑（穩(wěn)定劑）、燈用水銀外，限制使用鉛、汞、鎘及六價(jià)鉻中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心總工程師鄭乃金告訴記者，在制定《技術(shù)政策》時(shí)，沒有對階段設(shè)置過高目標(biāo)。以一輛汽車為例，鋼鐵材料占車重的70%~75%，加上一些可直接回收的油液、輪胎等，對正規(guī)企業(yè)而言達(dá)到85%的回收利用率不難。據(jù)其了解，目前無論是自主品牌企業(yè)還是合資企業(yè)基本都可以達(dá)到《技術(shù)政策》規(guī)定的階段目標(biāo)。不過，不排除個(gè)別企業(yè)特別是商用車企業(yè)，在有毒有害物質(zhì)鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻的使用上存在略有超標(biāo)的可能。對于明年將實(shí)施的第二階段目標(biāo)（2012年起，所有國產(chǎn)及進(jìn)口汽車的可回收利用率要達(dá)到90％左右，其中材料的再利用率不低于80％），大多數(shù)企業(yè)實(shí)施起來問題也不大，不過個(gè)別企業(yè)在非金屬材料的回收方面存在問題。

  “《技術(shù)政策》屬于管理辦法，對行業(yè)起的是指導(dǎo)作用而非強(qiáng)制性，缺乏詳細(xì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、可操作性的實(shí)施細(xì)則以及相應(yīng)的管理手段來規(guī)范企業(yè)行為。”鄭乃金稱，“因此，《要求》的意義不言而喻。”

完善政策刻不容緩

  據(jù)鄭乃金介紹，汽車在生產(chǎn)過程中，整車及零部件企業(yè)為使產(chǎn)品達(dá)到性能要求，在汽車材料中添加了重金屬或化合物。機(jī)構(gòu)研究表明，這些物質(zhì)極易對人體產(chǎn)生傷害。如，汞會損害神經(jīng)、腎、肝臟等，甚至導(dǎo)致不孕；鉛影響智力和骨骼發(fā)育，破壞腎功能和免疫系統(tǒng)；鎘會破壞神經(jīng)系統(tǒng)；六價(jià)鉻會導(dǎo)致白血球下降，引發(fā)肺癌等；多溴聯(lián)苯則會對人體內(nèi)分泌系統(tǒng)產(chǎn)生干擾作用。在車輛報(bào)廢回收階段，這些物質(zhì)還會造成二次污染，引發(fā)更嚴(yán)重的環(huán)境問題。此外，汽車材料中還含有白金、鉑、銠等貴金屬，如果回收利用技術(shù)有限會造成資源浪費(fèi)。

  根據(jù)行業(yè)預(yù)測，2020年，我國汽車保有量將超過2億輛，屆時(shí)汽車年報(bào)廢量將達(dá)到1400萬輛。鄭乃金提出，整車及零部件企業(yè)加快替代材料和回收利用技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用刻不容緩。

  據(jù)了解，行業(yè)主管部門對此問題非常重視，在《要求》制定之初，就將其提升至國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的高度，希望引起企業(yè)重視?！兑蟆吩?009年完成了報(bào)批稿，但因配套檢測方法的制定工作有所滯后，使得《要求》未能按照之前時(shí)間表實(shí)施。

  鄭乃金透露，由*和國標(biāo)委負(fù)責(zé)制定的禁用物質(zhì)四項(xiàng)檢測方法，正在履行報(bào)批手續(xù)。與《技術(shù)政策》、《要求》相關(guān)的《道路車輛可再利用性和回收利用性計(jì)算方法》和《報(bào)廢汽車拆解手冊編制規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》，正處在修訂或制定中。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)計(jì)算車輛回收利用率和編制汽車拆解手冊提出規(guī)范要求，將進(jìn)一步完善我國汽車報(bào)廢回收利用管理體系。

性能優(yōu)勢

下照式：可滿足各種形狀樣品的測試需求

準(zhǔn)直器和濾光片：多種準(zhǔn)直器和濾光片的電動切換，滿足各種測試方式的應(yīng)用

移動平臺：精細(xì)的手動移動平臺，方便定位測試點(diǎn)

高分辨率探測器：提高分析的準(zhǔn)確性

新一代的高壓電源和X光管：性能穩(wěn)定可靠，高達(dá)50W的功率實(shí)現(xiàn)更高的測試效率

儀器配置

移動樣品平臺

SDD探測器

信號檢測電子電路

高低壓電源

大功率X光管

計(jì)算機(jī)及噴墨打印機(jī)

技術(shù)參數(shù)

元素分析范圍從硫（S）到鈾（U）

分析檢出限可達(dá)ppm

分析含量一般為1ppm到99.99％

任意多個(gè)可選擇的分析和識別模型

相互獨(dú)立的基體效應(yīng)校正模型

多變量非線性回歸程序

溫度適應(yīng)范圍為15℃至30℃

電源：交流220V±5V,建議配置交流凈化穩(wěn)壓電源

能量分辨率：140±5eV

外觀尺寸： 550×416×333mm

樣品腔尺寸：460×298×98mm

重量：45Kg

廠家介紹

天瑞儀器成立于1992 年，以研究、生產(chǎn)、銷售X 熒光光譜分析儀起步，目前從事以光譜儀、色譜儀、質(zhì)譜儀為主的分析儀器及應(yīng)用軟件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和相關(guān)技術(shù)服務(wù)，是國內(nèi)在創(chuàng)業(yè)板上市的分析儀器企業(yè)。公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于環(huán)境保護(hù)與安全（空氣、土壤、水質(zhì)污染檢測等）、礦產(chǎn)與資源（地質(zhì)、采礦）、商品檢驗(yàn)甚至人體微量元素的檢驗(yàn)等眾多領(lǐng)域。 

江蘇天瑞儀器股份有限公司是專業(yè)生產(chǎn)ROHS檢測儀，X射線測厚儀，電鍍層測厚儀，氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀，LCMS，手持式合金分析儀，銅金成分分析儀器等。江蘇天瑞儀器股份有限公司已擁有遍布全國的三十多個(gè)技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和100多家代理機(jī)構(gòu)，我們的服務(wù)遍布每一個(gè)角落。公司成立專業(yè)的客戶服務(wù)中心，免費(fèi)，即時(shí)快速的解決客戶問題，4小時(shí)響應(yīng)，24小時(shí)*。